มอเตอร์ไซค์วิบากมาแล้ว ระวังมอเตอร์ไซค์วิบาก
โดย KELSEY D. ATHERTON | เผยแพร่เมื่อ 26 พฤษภาคม 2017 18:34 น
เทคโนโลยี
เหยี่ยวเงียบ
แบ่งปัน
มอเตอร์ไซค์ล่องหน SilentHawk
SilentHawk ยังสามารถวิ่งด้วยน้ำมันเครื่องบิน โลโก้เทคโนโลยี
จักรยานบาคาร่าออนไลน์สกปรกเป็นเครื่องมือในการพาคนไปยังที่ที่ไม่ควรอยู่ น้ำหนักเบา สร้างขึ้นสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ และรวดเร็ว รถจักรยานยนต์ช่วยให้กองกำลังพิเศษไถลผ่านป่า นำทางในหุบเขาแคบ ลอบเข้าไปในตรอกซอกซอย หรือไถลไปตามทางเท้า มีเพียงปัญหาเดียว: จักรยานสกปรกมีเสียงดังมาก ดังนั้นความลับที่ได้รับจากการใช้จักรยานจะสูญหายไปกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์ นั่นคือเหตุผลที่ DARPA ซึ่งเป็นปีกโครงการในอนาคตของเพนตากอนได้ให้ทุนสนับสนุนในการพัฒนาจักรยานสกปรกไฟฟ้าอเนกประสงค์ เพื่อให้กองกำลังพิเศษสามารถขับขี่ได้อย่างเงียบเชียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้บนล้อขับเคลื่อนสองล้อ จักรยานรุ่นนี้มีชื่อว่า “SilentHawk” และหลังจากได้รับต้นแบบคันแรก DARPA ก็ชอบใจมากที่พวกเขาขอเพิ่มอีกสองคัน
SilentHawk เป็นความร่วมมือระหว่าง Logos Technologies
ซึ่งผลิตเครื่องมือทางการทหาร เช่น โดรนและเซ็นเซอร์ และ Alta Motors ซึ่งผลิตมอเตอร์ไซค์วิบากไฟฟ้า การสร้างมอเตอร์ไซค์ที่เงียบหมายถึงการเริ่มต้นจากจักรยานยนต์ไฟฟ้า การปรับเปลี่ยน SilentHawk หนึ่งครั้งใช้เครื่องยนต์ไฮบริดตามที่ออกแบบไว้ ดังนั้นจึงสามารถใช้น้ำมันได้เกือบตลอดเวลา และต้องใช้ไฟฟ้าเมื่อจำเป็นต้องเงียบ และไม่จำกัดเฉพาะแก๊ส: สามารถใช้น้ำมันดีเซล เช่นเดียวกับเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ต JP5 และ JP8 เพื่อให้กองกำลังพิเศษที่ใช้ในภาคสนามสามารถให้พลังงานกับเชื้อเพลิงทุกชนิดที่อาจพบ เมื่อวิ่งโดยใช้เชื้อเพลิง SilentHawk จะชาร์จแบตเตอรี่ของตัวเองและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ที่กองทหารอาจมี เช่น วิทยุ เครื่องรับ GPS หรือแท็บเล็ต
“ไซเลนท์ฮอว์ก”
SilentHawk
รถจักรยานยนต์ SilentHawk มีความเร็วสูงสุดที่คาดว่าจะ 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ทั้งแบบไฟฟ้าและแบบไฮบริด
Doug Rombough รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจสำหรับเทคโนโลยีโลโก้กล่าวว่า “เนื่องจากเป็นรถจักรยานยนต์และมีขนาดค่อนข้างเล็ก คุณสามารถใส่สิ่งเหล่านี้ไว้ด้านหลัง V-22 ได้หลายแบบและอาจถูกทิ้งลงที่ไหนสักแห่ง” “พวกเขาสามารถไปได้ 50 ไมล์ และเมื่อพวกเขาไปถึงเป้าหมายภายใน 10 ไมล์ พวกเขาสามารถปิดเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงหลายตัวนั้น และใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดได้ สิ่งเดียวที่ [พวกเขา] สร้างขึ้น ณ จุดนั้นก็คือเสียงของ ยางบนพื้นผิวและหรือโซ่ของรถจักรยานยนต์”
การวิ่งโดยใช้เชื้อเพลิงโดยที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานอยู่ จักรยานมีเสียงประมาณ 75 เดซิเบล หรือเสียงการกำจัดขยะ Alex Dzwill หัวหน้าวิศวกรของ SilentHawk ที่เปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด กล่าวว่ามันให้เสียงน้อยกว่า 55 เดซิเบล หรือเกี่ยวกับเสียงของการสนทนาปกติ เป็นไปได้ไหมที่จะเงียบลง?
“ตามตัวอักษร สิ่งที่ดังที่สุดคือโซ่ และเป็นไปได้ที่เราจะใส่เข็มขัด แม้ว่าจะมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้คุณไม่ต้องการเข็มขัดสำหรับมอเตอร์ไซค์วิบาก” Dzwill กล่าว “ถ้าคุณมีก้อนหินอยู่ในนั้น เป็นไปได้มากที่คุณจะดึงเข็มขัดออก แต่ถ้าคุณอยู่ในพื้นที่ที่มีทรายอย่างทะเลทราย คุณสามารถใช้เข็มขัดได้และไม่เป็นไร”
ดังนั้น 55 เดซิเบลจึงอาจเงียบเท่ากับจักรยานสกปรก มอเตอร์ไซค์วิบากสำหรับการแข่งขันถูกควบคุมให้อยู่ต่ำกว่า113 เดซิเบลดังนั้นเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ส่งเสียงคำรามซึ่งปกติจะมาพร้อมกับยานพาหนะประเภทนี้ SilentHawk แสดงถึงโลกแห่งการพัฒนา
“ไซเลนท์ฮอว์ค
มอเตอร์ไซค์ SilentHawk
SilentHawk
จักรยานยนต์เงียบมากจนทำให้นักออกแบบประหลาดใจ Dzwill เล่าถึงช่วงการทดสอบในป่าซึ่งผู้ขับขี่สามารถแอบขึ้นไปหาเขาโดยไม่มีใครตรวจพบ “เขาแค่โผล่ขึ้นมาข้างหลังเรา เหมือนเสียงของเราเดินเพียงพอที่จะปิดเสียงของมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งมาข้างหลังเรา” เมื่อเปรียบเทียบกัน พวกเขาสามารถได้ยินเสียงรถวิบากที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สแบบเดิมๆ จากที่ไกลออกไปเกือบหนึ่งไมล์
SilentHawk ไม่มีคุณสมบัติการพรางตัวอื่นใดนอกจาก
เครื่องยนต์ที่เงียบ แต่นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับมืออาชีพที่เงียบกริบที่อาจนำมันเข้าสู่สนามรบ การเดินทางโดยไม่มีใครตรวจพบถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากหากตัวจักรยานเองนั้นไม่ต้องมีสิ่งกีดขวาง ซึ่งพยักหน้ารับหนึ่งในเป้าหมายของ DARPA ในการขอต้นแบบใหม่: ลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงฟังก์ชันเพิ่มเติมทั้งหมดไว้
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของ Alta Motors มีน้ำหนัก 270 ปอนด์ เมื่อเพิ่มทุกอย่างลงในรถต้นแบบรุ่นแรก ทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อ เครื่องยนต์ไฮบริด และระบบควบคุม น้ำหนักรวม 350 ปอนด์ เพื่อที่จะลดระดับลง โลโก้จะต้องปรับปรุงในส่วนของเครื่องยนต์ไฮบริด เดิมทีสร้างขึ้นสำหรับโครงการอากาศยานไร้คนขับ Parahawk เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศใหม่สามารถขจัดหม้อน้ำและทำให้น้ำหนักลดลงในกระบวนการ
และเพื่อให้มีความยืดหยุ่นเช่นเดียวกับการลดน้ำหนักของจักรยาน SilentHawk ค่อนข้างเป็นแบบแยกส่วน ชุดอุปกรณ์หนึ่งชุดจะให้พลังงานเสริม ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้ และที่เก็บอุปกรณ์ อีกอันหนึ่งจะขยายช่วงของจักรยาน ชุดอุปกรณ์ทั้งสองชุดสามารถทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ไฮบริด และสามารถสลับเบาะนั่งที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเบาะมาตรฐานได้ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำงานได้แม้ว่าจักรยานจะไม่เคลื่อนที่ด้วยก็ตาม) เป้าหมายสุดท้ายคือสิ่งที่ยืดหยุ่นได้สำหรับความต้องการมากมาย ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ในภาคสนาม
“คุณสามารถย้ายมอเตอร์ไซค์พลังไฮบริดกลับไปเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั้งหมดได้ในเวลาประมาณ 30 นาที หรืออาจจะเป็นชั่วโมงถ้าคุณไม่เคยมีประสบการณ์ทำมาก่อน” Rombough กล่าว “คุณสามารถทิ้งสิ่งนั้นไว้ในสภาพแวดล้อม กลับไปและ ถ้าคุณต้องการรถจักรยานยนต์ที่ว่องไวขึ้นเล็กน้อยสำหรับภารกิจที่จะเกิดขึ้น”
สัญญาติดตามผลที่ลงนามในไม่ช้านี้กับ DARPA จะผลิตต้นแบบใหม่เหล่านี้ภายในหนึ่งปี หาก DARPA ชอบสิ่งที่เห็น ขั้นตอนต่อไปจะเป็นรูปแบบการผลิตมากกว่า และหลังจากนั้นก็เป็นไปได้ว่ากองกำลังพิเศษจะได้รับจักรยานคันใหม่เอี่ยมเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวโดยไม่ถูกตรวจจับไม่ว่าจะไปที่ใด อย่าคาดหวังว่าพวกเขาจะส่งเสียงดังเกี่ยวกับเรื่องนี้บาคาร่าออนไลน์
